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海軍在6日沒收獵雷艦案第三期第二筆預付款還款保證金16.9億元，若慶富造船8日前無法完成相關保證金補正作業，並依照契約履約，海軍將與慶富解約，海軍將沒收款項將近90億餘元。
慶富在2012年打敗台船，贏得海軍6艘獵雷艦訂單，全案計畫預算新台幣358億5185萬9000元。依契約規定，為降低風險，獵雷艦案分11期款，慶富公司於請領前6期款時，應同時提交同額還款保證給海軍，海軍在給付第4期款時，海軍會發還第一期款的同額還款保證，接下來幾期以此類推。
海軍依慶富公司工程進度與契約規定，已支付第1至3期款價金，共計72億6326萬9360元。另外，為確保慶富公司履行契約義務，慶富已依約繳交履約保證金17億4665萬元，並提交第1至3期同額預付款還款保證72億6326萬9360元，合計90億991萬9360元。
不過，在慶富傳出涉嫌詐貸與財務危機後，獵雷艦案參貸銀行團11月27日決定不展延慶富造船支付預付款保證金，海軍在28日沒收第3期第一筆7億多元保證金，金額於30日繳交國庫。6日沒收獵雷艦案第三期第二筆預付款還款保證金16.9億元。
海軍司令部表示，已要求慶富造船於12月8日前完成相關保證金補正作業，並且改正到現在，都沒有依照契約履約。如果慶富屆期仍未依約改正，即依契約啟動解約流程，並就一切損失求償。
如果確定與慶富解約，海軍將會沒收慶富繳交的履約保證金17億餘元，並要求銀行團返還剩下的第1期和第2期預付款還款保證金48億餘元，連同第三期已沒收的近24億餘元還款保證金，海軍沒收金額共計90億餘元。
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立法院長蘇嘉全。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 立法院院會今天三讀通過交通部鐵道局組織法，將高速鐵路工程局與鐵路改建工程局整併，並成立交通部鐵道局。交通部次長范植谷在全案初審報告時表示，現行高速鐵路及捷運系統建設計畫、各類鐵路營運監理、高鐵及捷運車站特定區開發事宜，是由高鐵局職掌，而鐵路改建工程是由鐵工局職掌。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }他說，為落實發展大眾運輸政策，健全鐵道運輸發展，因此檢討整併高鐵局及鐵工局，成立交通部鐵道局。根據三讀通過的條文規定，交通部為辦理鐵路、大眾捷運與其他鐵道運輸系統的工程建設及監督管理等相關業務，特設鐵道局。三讀通過的條文規定，鐵道局掌理鐵道系統的計畫研擬、運務與財務規劃、技術研發交流與國際合作或輸出、民間參與策劃及環境保護，以及各鐵道系統之土木、結構、軌道、建築、景觀與水土保持等工程的規畫、設計、施作及監督，還有各鐵道系統的用地規畫、用地取得，與高速鐵路、大眾捷運、輕軌系統的路權管理、土地開發、經營管理、資產及處分等相關事宜。全案上午經立法院院會二讀、三讀。
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